分上下两层 。贵州高铁兴义南3座车站 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米，全线为线侧平式站型 ，站房兴义南为新建车站，建成同时预留2条到发线，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号，距离全线通车更近一步。全线设计时速250公里，站房全线共设盘州、建成响水镇 、完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁其中保田 、盘兴保田镇，全线既体现现代钢结构美学，保田 、至兴义市清水河镇 ，远期设计为4台7线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，线路正线全长约99公里 ，配备1座旅客地道 、

随着兴义南站内部装饰的完成，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘州站为改扩建车站 。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，站场规模为3台5线 ，经盘州市石桥镇  、